Hạ Tầng Giao Thông Cát Tiến Bình Định

Hạ Tầng Giao Thông Cát Tiến Bình Định

Tạo đột phá trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông Cát Tiến Bình Định là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng tại Hội nghị trực tuyến toàn quốc tổng kết công tác của ngành Giao Thông Vận Tải năm 2020, giai đoạn năm 2016 – 2020 và triển khai kế hoạch năm 2021 diễn ra vào ngày 24.12. Dự Hội nghị tại điểm cầu Bình Định có Phó Chủ tịch Ủy Ban Nhân Dân Nguyễn Tự Công Hoàng. tỉnh tiếp tục đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến đường ven biển (ĐT 639) từ xã Cát Tiến, huyện Phù Cát đến phường Tam Quan Bắc (TX Hoài Nhơn)


Nằm trong những mục tiêu lớn phát triển cơ sở hạ tầng giao thông phục vụ cho việc phát triển của tỉnh Bình Định, các tuyến đường được lên kế hoạch đầu tư nâng cấp hạ tầng giao thông Cát Tiến trong năm 2021 còn đó có tuyến ĐT 639 Đoạn Cát Tiến – Đề Gi dài 21,5km với quy mô nền đường rộng 20,5m, có tổng vốn đầu tư 1.219,5 tỷ đồng. Trong đó, địa phương sẽ giải ngân tổng cộng 1.011 tỷ đồng. Phần vốn trung ương phân bổ là 207 tỷ đồng

Ngày 17/5/2021, Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Bình Định đã có công văn số 2751/UBND-KT yêu cầu đảm bảo tiến độ thi công, cấp vốn và tăng cường công tác quản lí chất lượng xây dựng các dự án trên địa bàn tỉnh. Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định yêu cầu tăng cường công tác quản lý chất lượng và đẩy nhanh tiến độ thực hiện  dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh, nhất là các đoạn Cát Tiến – Đề Gi và Đề Gi – Mỹ Thành thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường ven biển (ĐT.639).

Ban quản lý Dự án Giao thông tỉnh Bình Định người đại diện cho biết, sau khi Trung ương thẩm định và cấp vốn cho Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông Cát Tiến – Đề Gi (Tuyến đường ven biển) (ĐT 639), tổng số tiền giải ngân cho đoạn đường ven biển đã là 692 tỷ đồng, chiếm hơn 50% tổng vốn đầu tư. Cụ thể, 692 tỷ đồng là số vốn đã được bố trí cho dự án này, trong đó, nguồn vốn của Trung ương là 207 tỷ đồng, còn lại 482 tỷ đồng là số tiền địa phương đã giải ngân.

Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông Cát Tiến – Đề Gi (Tuyến đường ven biển) ĐT 639 dài 21,5 km với quy mô nền đường rộng 20,5 m, có tổng vốn đầu tư 1.219,5 tỷ đồng. Trong đó, địa phương sẽ giải ngân tổng cộng 1.011 tỷ đồng. Phần vốn trung ương phân bổ là 207 tỷ đồng. Dự kiến hoàn thành cuối năm nay.

Bên cạnh đó trong giai đoạn 2021 – 2024, tỉnh Bình Định cũng đầu tư xây dựng tuyến đường ven biển đoạn Cát Tiến – Diêm Vân với tổng chi phí là 2.675 tỉ đồng, dự án này cũng nằm trong kế hoạch nâng cấp cơ sở hạ tầng giao thông Cát Tiến theo kế hoạch chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng tại Hội nghị trực tuyến toàn quốc tổng kết công tác của ngành Giao Thông Vận Tải năm 2020. Tại kỳ họp thứ nhất, Hội đồng Nhân dân tỉnh Bình Định khóa XIII đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án Đường ven biển tỉnh Bình Định, đoạn Cát Tiến – Diêm Vân.

Ảnh minh hoạ

Tổng vốn đầu tư dự án gần 2.675 tỷ đồng bằng vốn ngân sách Nhà nước đây là dự án hạ tầng giao thông Cát Tiến nhóm A, thực hiện trong giai đoạn 2021 – 2024 trên địa bàn huyện Phù Cát và Tuy Phước. Công trình được đầu tư xây dựng theo tiêu chuẩn thiết kế đường ôtô TCVN 4054-2005, đường cấp III, địa hình đồng bằng.

Mục tiêu của dự án là từng bước triển khai thực hiện quy hoạch xây dựng vùng Tuy Phước đến năm 2035 và tầm nhìn đến năm 2050, quy hoạch chung xây dựng TP. Quy Nhơn và vùng phụ cận đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2050 và phát triển mạng lưới giao thông địa phương. Đồng thời, hoàn thiện tuyến đường từ thị trấn Cát Tiến, huyện Phù Cát đến quốc lộ 19 mới, góp phần hoàn thành tuyến đường ven biển tỉnh Bình Định.

Tổng chiều dài hạ tầng giao thông Cát Tiến đoạn tuyến 13,5km, sau khi hoàn thành sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải, tăng cường kết nối giao thông các địa phương phía đông ven biển của tỉnh với trung tâm TP. Quy Nhơn; mở rộng, phát triển đô thị về phía bắc TP. Quy Nhơn.

Dự án hạ tầng giao thông Cát Tiến tuyến đường ven biển tỉnh Bình Định ĐT 639 dài 117,96 km, từ Quy Nhơn đến Tam Quan, có tổng vốn đầu tư hơn 7.500 tỷ đồng. Dự án được chia làm 9 đoạn tuyến để đầu tư thi công, dự kiến hoàn thành tổng thể vào năm 2025. Với đường bờ biển dài 134km, có tiềm năng thuận lợi phát triển kinh tế biển và du lịch biển, nhưng điều kiện về cơ sở hạ tầng giao thông chưa hoàn chỉnh.

Uỷ ban Nhân dân tỉnh Bình Định đánh giá hạ tầng giao thông Cát Tiến “tuyến đường ven biển tỉnh Bình Định có kết cấu nền đường hẹp, không đáp ứng được nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao. Một số đoạn giao thông bị chia cắt do chưa được đầu tư hoàn thiện. Một số đoạn chỉ khai thác được trong mùa khô. Vào mùa mưa lũ, thường xuyên bị ngập nước gây ách tắc giao thông, không đảm bảo an toàn tính mạng, tài sản của nhân dân khi bão lũ xảy ra”.

Bình Định đang tập trung phát triển hạ tầng giao thông Cát Tiến, kinh tế biển, gắn liền với xây dựng, kết nối các khu đô thị hiện đại trên địa bàn tỉnh, tạo nguồn lực mạnh mẽ cho đầu tư công từ việc phát triển quỹ đất dọc hai bên tuyến đường, cũng như tại các khu đô thị.

Bài viết cùng chủ đề

Hạ tầng nâng tầm bất động sản tại cửa ngõ Cát Tiến

Hạ tầng nâng tầm bất động sản tại cửa ngõ Cát Tiến

Hạ tầng nâng tầm bất động sản Cửa Ngõ Cát Tiến. Được đầu tư xây dựng hạ tầng đồng bộ, cho đến hiện nay khu vực Cát Tiến đang sở hữu những nút giao thông chiến lược, mang tính liên kết khu vực, thuận lợi để phát triển các khu du lịch cao cấp trong

Bình Định: Đấu giá Quyền sử dụng đất lựa chọn nhà đầu tư xây dựng các Khu Dân cư trên địa bàn thị trấn Cát Tiến thuộc KKT Nhơn Hội.

Bình Định: Đấu giá Quyền sử dụng đất lựa chọn nhà đầu tư xây dựng các Khu Dân cư trên địa bàn thị trấn Cát Tiến thuộc KKT Nhơn Hội.

Bình Định: Đấu giá Quyền sử dụng đất lựa chọn nhà đầu tư xây dựng các Khu Dân cư trên địa bàn thị trấn Cát Tiến thuộc KKT Nhơn Hội. Trong quý 2/2021 Được sự chấp thuận chủ trương của UBND tỉnh Bình Định BQL KKT đã khẩn trương chuẩn bị các điều kiện liên

Scroll to Top